河沙不足，海砂補位海砂大利用好嗎？

由于環(huán)境和資源問題，我國陸河沙供應量的下降已經(jīng)成為無可爭辯的事實，河沙不足、海砂補位、海砂或海砂混合的河沙不僅出現(xiàn)在沿海市場，內(nèi)陸也頻繁出現(xiàn)它們的身影。

但是，到目前為止，面向中國公開市場的海砂開采點很少，市場的相當部分的海砂被用于鋼筋結構等，是盜掘收入，其淡化程度令人擔憂。在此背景下，擴大合法合格海砂供應量，保證工程質量已成為部分地區(qū)的新選擇。

據(jù)砂石骨料網(wǎng)，僅2019年，就向廣西、廣東兩地轉讓了至少5個海砂開采權或海域使用權。

廣西欽州三腳海域B礦區(qū)填埋用海砂礦；

廣西欽州灣外灣B區(qū)海砂開采權；

珠江口黃茅海域海砂開采權；

湛江東海島東海區(qū)域的塊一海砂開采權；

湛江東海島東海域區(qū)的二海砂開采權。

查閱轉讓文件，上述轉讓開采總量超過5000萬噸的海砂僅用于香港國際機場第三跑道、深中通道等重大項目。廣西欽州計劃茅尾海南部包括采沙區(qū)等區(qū)塊，計劃保證欽州建筑市場的供應，廣西北海大風江口也準備了千萬噸級的海砂礦。

在廣東省，未來的海砂開采計劃更加詳細，該省制定了《海砂開采3年行動方案（2019-2021）》。

2019年8月，廣東省自然資源廳向社會組織購買了“廣東省海砂開采三年行動方案（2019-2021）”技術服務。收集廣東省和地方對海砂開采的需求和計劃，分析海砂資源的現(xiàn)狀，研究海砂開采的影響因素，要求確定海砂開采的市場需求量。同時制定了全省和珠海、湛江等沿海城市3年的開采計劃。

海安會戰(zhàn)海事部門登船檢查沙船

除兩地外，福建省在海砂開采利用方面也取得了巨大進展。

2018年，廈門灣口海砂開采海域成功轉讓使用權，計劃開采量3250萬噸，建設海砂淡化產(chǎn)業(yè)園。

2019年，福州市準備了B6區(qū)的海砂開采項目，海砂開采限制量500萬方。另外，莆田國投公司組織技術部門，對平灣灣以外的約1000公頃海域先行進行了海砂資源調(diào)查。

2019年8月，福建省海砂開采計劃進一步推進，該省海砂地質勘探及樣品測試項目進行公開招標，開展福建臺灣淺瀨二區(qū)海砂地質勘探，進行樣品測試，明確海砂的所在層位，埋深等計劃向福建沿海等大型基礎設施重點項目提供沙子。

臺灣海峽海砂資源豐富，吸引大量船只在此盜取海砂開采，產(chǎn)品出水被稱為“海峽砂”。福建省表示將對臺灣淺灘的海砂資源進行勘探，“海峽砂”的開采將進入軌道。

在中國經(jīng)濟發(fā)達、沙石需求不高的兩廣和福建，海砂開采逐漸常態(tài)化，同時，市場上也有不少疑問認為氯離子能否徹底降低合格率。

面對市場疑問和部分地區(qū)主管部門的嚴防死守，隨著海砂合法開采量的增加和大量海砂對市的開采，海砂的應用已經(jīng)超過了填埋用砂的范圍：水平差的海砂進入建筑市場海砂已成為中國沿海部分地區(qū)建筑用砂的重要組成部分。

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